再来到Jeep指南者的赛道体验，作为Jeep品牌中最为偏向城市性能的车型，其承载式车身，不再让驾驶者与路面再像隔着一层海绵一样缺乏路感。较为硬朗的悬挂阻尼也为Jeep指南者提供了充足的支撑力，车身的倾侧比想象中要小的多。此外，双VVT发动机还搭配了CVT无级变速器，毫无顿挫的加速提供了行云流水版的操控感受。
活动最后，我们再次感受了Jeep牧马人超强的通过障碍和攀爬能力。高达38.4度的接近角和31.4度的离去角，即使在满载4人的情况下，依然能够轻松攀过圆木桩和35度的人造陡坡。
当然，在越野车中其不到2吨的自重和3.8升V6发动机是其通过的关键之一，146千瓦的最大功率和305牛米的最大扭矩，充足的动力储备再加上Rock-Trac机械式分时四驱系统，无需改装已能胜任大多数恶劣路况。
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
542025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
212025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
262025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
942025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
492025-05-06
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